图为承载各类乌苏特产的集装箱即将通过“新丝路”铁路专用线发往各地。姜 姗 摄

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从渤海之滨到天山北麓，一座对口援疆的桥梁横跨八千里路，让辽塔人民心连心。7月15日，辽宁省新闻媒体赴塔城地区开展采访交流活动。营口新闻传媒中心记者将带你深入塔城地区，感受跨越万水千山的担当奉献，见证携手同心筑梦的蓬勃力量。

一条“新丝路”，结束了乌苏市没有铁路货运能力的历史。7月18日，记者跟随辽宁省新闻媒体赴塔城地区采访交流团队来到乌苏市精准扶贫就业基地建设（物流中心场站一期建设）项目现场，感受它为区域经济发展和“一带一路”物流网络建设带来的澎湃动能。

上午10时许，乌苏市陆港多式联运有限公司总经理高吾存正在场站检查发货准备情况，当天晚上，将有12个集装箱600吨乌苏本地玉米、10个集装箱200吨广州衣物分别由此发往四川和俄罗斯。乌苏市精准扶贫就业基地建设（物流中心场站一期建设）项目使用援疆资金新建专用线1.72公里，自今年1月正式投入使用以来，吞吐量已达10万余吨，盈利300多万元，年底预计吞吐量可达100万吨，盈利1200万元。高吾存感慨道：“眼前你能看到的这些铁路线、场站等都是辽宁援疆资金建设的，没有辽宁的援助就没有这条线路。”

推动新疆高水平对外开放，习近平总书记高度关注，强调要发挥新疆独特的区位优势，积极服务和融入新发展格局，从实际出发抓好对外开放工作，加快“一带一路”核心区建设，使新疆成为我国向西开放的桥头堡。

乌苏市，这座位于天山北坡经济带的城市，历史上就曾是古代丝绸之路北道的重要站点。2024年8月，新疆将13个物流节点城市作为区域物流枢纽承载城市（城市群），布局建设16个区域物流枢纽，乌苏市被列为陆港型物流枢纽承载城市。

作为乌苏市重点交通枢纽工程，营口市援疆工作队非常重视该项目推进工作，加强与辽宁省对口援疆前方指挥部沟通协调，加快资金到位。领导牵头多次到项目现场调研，协调解决建设中面临的问题，加快了项目进度。

据了解，乌苏市精准扶贫就业基地建设（物流中心场站一期建设）项目共建设三条铁路线，其中行车线一条，货运线两条，装卸有效长度780米，可办理中欧（中亚）班列及国内各类集装箱货物和成袋包装货物的到达和发送。

乌苏市精准扶贫就业基地建设（物流中心场站一期建设）项目为北疆腹地的开放发展掀开了新篇章。项目投用后极大改善了乌苏市物流交通现状，提高了当地货物运输吞吐量与运输效率，改变了以往乌苏市过度依赖公路运输的局面。专用线为当地企业提供了更高效、低成本的运输选择。高吾存表示，以棉纱运输为例，每吨可为企业减少约20元成本。今年下半年，公司计划新增线路、扩大堆场面积、完善配套设施，针对乌苏优势产业开通的番茄酱、棉纱专列正在推进中。

投运半年来，乌苏市精准扶贫就业基地建设（物流中心场站一期建设）项目不断释放出巨大的“黄金效应”。“投资环境好了，进出更便捷，这就是一个引流的窗口。”高吾存解释道，目前公司已实现外贸出口总额2.3859亿元，有50余家企业前来洽谈合作，16家企业已达成合作意向。乌苏市将“以流促贸、以贸聚产”，推动物流与制造、商贸等产业联动融合发展。

近年来，营乌双方共商援疆项目建设方案，在商贸、文旅、民生、工业等领域密切交流合作，累计建设援疆项目70个，落实援疆资金8.06亿元，特别是“十四五”期间，落实援疆资金达2.6亿元，超过80%的援疆资金都投向了基层和重点领域，用于改善民生、提高群众生产生活质量。营口市援疆工作队队员、乌苏市发改委副主任孙波表示，将全力做好“十四五”援疆规划项目建设收尾工作，加快推进乌苏市乡村振兴人才保障、防灾减灾能力提升、工业园区标准化厂房改造等项目建设，确保年底前投入运营。

玉门关外，钢铁驼队驰骋“新丝路”，货通四海八方；天山脚下，边陲古驿牵手海滨营口，展现繁华新景。